Le Groupe Sogetrel a racheté ELTO France, la filiale de Renault Group qui fournit des services de recharge pour véhicules électriques. Le montant n’est pas rendu public. Sogetrel devient par cette opération opérateur de bornes de recharge, le métier consistant à faire tourner les stations une fois qu’elles sont posées, à les surveiller et à les dépanner.
Sogetrel travaille sur la mobilité électrique depuis six ans, en déployant et en installant les bornes de ses clients. Le suivi des réseaux ensuite, lui, restait en dehors de son périmètre. Le groupe intervient sur trois autres terrains que l’énergie : les télécommunications, la sécurité électronique et l’informatique.
« Alors que nous étions déjà fortement présents dans le déploiement et l’installation des infrastructures de recharge électrique, nous intégrons désormais leur exploitation, leur supervision et les services associés aux utilisateurs », a déclaré Xavier Vignon, président du Groupe Sogetrel.
62 salariés à Montreuil, 5 500 bornes suivies
ELTO France est née en 2019 d’une coentreprise entre Renault Group et Solstyce. Ses services sont vendus sous la marque Mobilize Power Solutions. La société surveille 5 500 points de charge, emploie 62 personnes à Montreuil et a réalisé 25 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2025.
À lireCitroën 2CV, un symbole national dans un groupe en criseSes clients sont des entreprises, dont des groupes du CAC 40, pour leurs voitures comme pour leurs poids lourds. Elle équipe également des sociétés qui proposent ensuite la recharge à leurs propres utilisateurs. La recharge rapide fait partie de ses spécialités.
Les entreprises et les collectivités qui installent des bornes cherchent un partenaire capable de concevoir l’installation puis de l’exploiter, sans découper le chantier entre plusieurs prestataires. Elles exigent que les bornes restent disponibles, performantes et en service dans la durée. En France, la mobilité électrique est un des leviers de la transition énergétique.
Sogetrel conçoit désormais les dispositifs de bornes, installe les stations et les met en service. Vient ensuite la surveillance à distance et la maintenance, celle qui anticipe les pannes comme celle qui les répare.
À lireStellantis : Antonio Filosa serre les boulonsLe groupe propose aussi des formules de financement. Les utilisateurs finaux, eux, reçoivent des cartes de recharge.
